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軽貨物配送の料金相場は？企業が依頼する前に知っておきたい費用と選び方
レクチャー
軽貨物配送の料金相場は？企業が依頼する前に知っておきたい費用と選び方
軽貨物配送の料金は、距離だけでは決まりません。 配送エリアと距離、1日の配送件数、運行の頻度、荷物の内容、時間帯の5つで変わるため、一律の料金表を設けず見積制としている会社が多くなっています。
大阪での料金の決まり方と依頼の流れは、大阪の軽貨物配送・スポット便のサービス詳細にまとめています。
軽貨物配送を企業で利用したい。
そんなとき、まず気になるのが、
「軽貨物配送はいくらくらいかかるのか？」
ではないでしょうか。
軽貨物配送には、
- 企業配送
- 定期便
- スポット便
- チャーター便
- 緊急配送
- 長距離配送
など、さまざまな配送方法があります。
そして実際の料金は、
距離だけで決まるわけではありません。
配送時間。
配送件数。
荷物量。
必要な車両台数。
稼働日数。
配送エリア。
待機時間。
こうした条件によって大きく変わります。
この記事では、大阪市港区を拠点に大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀で軽貨物配送・企業配送・物流アウトソーシングを展開する株式会社ひとつホールディングスが、
軽貨物配送を企業が依頼するときの料金の考え方
について解説します。
軽貨物配送の料金はどうやって決まる？
軽貨物配送には、すべての案件に共通する一律料金があるわけではありません。
一般的には、
- 配送距離
- 拘束時間
- 配送件数
- 荷物量
- 配送エリア
- 車両台数
- 稼働時間帯
- 高速道路の使用
- 待機時間
- 配送業務以外の付帯作業
などをもとに料金が決まります。
例えば、
「大阪市内で荷物を1件だけ届けてほしい。」
という依頼と、
「毎週月曜日から金曜日まで、朝から夕方まで企業配送をお願いしたい。」
という依頼では、料金体系そのものが異なります。
そのため、
軽貨物配送は「1件いくら？」だけでは比較できないサービスです。
まずは、自社がどのような配送を必要としているのかを整理することが重要です。
軽貨物配送で代表的な料金体系
軽貨物配送では、主にいくつかの料金体系があります。
1．距離制
配送距離によって料金が決まる方法です。
荷物を積み込んだ場所から配送先までの距離などを基準に料金が設定されます。
スポット配送や緊急配送、長距離配送などで使われることがあります。
例えば、
大阪から京都。
大阪から神戸。
大阪から奈良。
大阪から滋賀。
といった都市間配送でも利用されます。
距離が長くなるほど料金は高くなる傾向がありますが、実際には高速料金や待機時間などが加算される場合もあります。
2．時間制
ドライバーと車両を一定時間確保する料金体系です。
例えば、
「9時から17時まで配送をお願いしたい。」
「午前中だけ車両を確保したい。」
といった案件です。
配送件数よりも、
一定時間、配送能力を確保したい企業に向いている方法
です。
企業配送やルート配送などでも採用されることがあります。
3．日額制
1日単位で料金を設定する方法です。
企業配送や定期便など、継続的な配送業務でよく使われます。
例えば、
月曜日から金曜日まで毎日1台。
毎週決まった曜日だけ1台。
繁忙期だけ複数台。
など、企業の物流体制に合わせて車両を確保します。
単発配送ではなく、継続的な物流アウトソーシングを検討している企業にとって使いやすい料金体系です。
4．個建て制
配送した荷物の個数に応じて料金が決まる方法です。
宅配などでよく使われる料金体系で、
1個配送すると○○円
という形になります。
荷物量によって売上や配送コストが変動するため、物量が大きく変化する配送案件などで採用されることがあります。
「安い配送会社」が一番いいとは限らない
配送会社を比較するとき、
どうしても料金に目が行きます。
もちろん、物流コストは企業経営にとって重要です。
しかし、
配送料金だけで会社を選ぶと、結果的にコストが高くなることもあります。
例えば、
ドライバーが突然休む。
代走が用意できない。
配送品質が安定しない。
報告がない。
誤配や遅配が発生する。
必要なときに増車できない。
こうした問題が発生すれば、
荷主企業側でも対応が必要になります。
電話対応。
クレーム対応。
配送状況の確認。
代替配送の手配。
社内調整。
本来必要ではなかった管理コストが発生します。
だから私たちは、
配送料金だけではなく、「物流を安定して任せられるか」まで含めて比較することが重要
だと考えています。
軽貨物会社を選ぶときに確認したい5つのポイント
1．対応できる配送内容
企業配送。
定期便。
スポット便。
チャーター便。
長距離便。
会社によって得意な配送は異なります。
まずは、自社が依頼したい配送に対応できるか確認しましょう。
2．対応エリア
配送会社によって対応エリアも異なります。
大阪だけなのか。
関西全域なのか。
全国への長距離配送にも対応できるのか。
特に複数拠点を持つ企業の場合、
将来的なエリア拡大まで考えて配送会社を選ぶこと
も重要です。
3．増車への対応力
最初は1台でも、
事業が成長すれば、
3台。
5台。
10台。
と必要な車両が増える可能性があります。
また、
繁忙期だけ一時的に車両を増やしたいケースもあります。
そのため、
「今1台出せるか。」
だけではなく、
「将来何台まで対応できるのか。」
も重要なポイントです。
4．欠員時の対応
配送は毎日動きます。
そのため、ドライバーの体調不良や車両トラブルなど、想定外の問題が発生する可能性があります。
重要なのは、
問題が絶対に起きない会社を探すことではありません。
問題が起きたときに、どう対応できる会社なのかを見ることです。
代走体制。
管理者。
協力会社ネットワーク。
連絡体制。
こうした部分も配送品質の一つです。
5．管理体制
ドライバーを手配するだけでは、安定した物流体制にはなりません。
配送状況を把握する。
問題を共有する。
ドライバーを教育する。
取引先と調整する。
品質を改善する。
こうした管理機能まで持っているかどうかも重要です。
配送料金ではなく「物流全体のコスト」で考える
例えば、
A社の配送料金が少し安い。
B社の配送料金は少し高い。
料金だけを見ればA社を選びたくなるかもしれません。
しかしB社には、
- 欠員時の代走体制がある
- 管理者がいる
- 増車へ対応できる
- 配送品質を管理できる
- 複数エリアへ展開できる
という体制があるかもしれません。
その場合、
社内の物流担当者が行う管理業務まで考えると、B社の方が結果的に合理的な場合があります。
配送単価ではなく、物流全体でいくらかかっているのか。
企業が配送を外部委託するときには、この視点も重要です。
ひとつホールディングスが考える軽貨物配送
株式会社ひとつホールディングスでは、
単純に車両とドライバーを手配するだけではなく、
配送が安定して動く状態をつくること
を大切にしています。
大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀を中心に、
軽貨物配送。
企業配送。
定期便。
スポット便。
長距離便。
複数台での配送体制。
新規案件の立ち上げ。
増車。
欠員対応。
など、企業の物流課題に合わせた配送体制をご相談いただけます。
「荷物を運ぶ」だけではなく、「物流を動かす」。
それが、私たちが目指している軽貨物会社の姿です。
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軽貨物配送を検討されている企業様は、こちらの記事もぜひご覧ください。
軽貨物配送・企業配送の料金について相談する
「この配送ならいくらくらい？」
「定期便を外部委託したい。」
「複数台の配送体制をつくりたい。」
「現在の配送コストを見直したい。」
具体的な料金は、配送条件によって異なります。
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次回予告
「定期便とは？企業が軽貨物配送を定期契約するメリット」
毎日決まった配送がある。
自社でドライバーを雇用するべきか。
配送会社へ委託するべきか。
次回は、企業が軽貨物の定期便を利用するメリットや、配送業務を外部委託するときのポイントについて詳しく解説します。
「事業をつなぎ、人をつなぎ、未来をつなぐ。」
株式会社ひとつホールディングス（HITOTSU HOLDINGS Co., Ltd.）は、大阪市港区を拠点に、大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・滋賀県で軽貨物配送・企業配送・物流アウトソーシングを展開しています。
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